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GRヤリスRS

GR YARIS RS(GRヤリスRS)の乗り心地インプレション

  というわけで、GRヤリスRSもすでに6000kmという距離を乗ったわけで、GRヤリスRSの乗り心地についてちょっとマニアックにインプレッションしてみます。 あくまでも、ヘタレドライバーの私てらっちの感想なので、腹抱えて笑いながら読んでもらえれば幸いです。 ではいってみよ~。   GRヤリスRSのサスペンションについて GRヤリスRSのサスペンションは、RZハイパフォーマンス […]

GRヤリス最大のネック左後方が見える死角ミラーを自作してみた

  GRヤリス全てのシリーズ全般に言えるのは、 左後方の死角が見えない! この死角をなんとか無くす方法はないものかと思案した結果、死角ミラーを自作してみたということです。   GRヤリスRSの左後方の死角は交差点左折時に致命的 そう、GRヤリスRSは、とにかくピラー類が太い。 特にBピラー(3ドアハッチだから通常のCピラーがBピラー)は剛性アップのためか、ピラーというよりもボデ […]

トヨタ車に採用されるエアロフィンって何?効果あるの?

  確かに、トヨタ車にはやたらとエアロフィンが付いてる車多いですよね? このエアロフィン、トヨタが「エアロスタビライジングフィン」という商標で採用しているものですが、この考え方の元となったのはおそらく、ボルテックスジェネレーターじゃないかな。 ボルテックスジェネレーターは、すでに飛行機の翼や新幹線のパンタグラフ、レーシングマシンなどに採用されてるんですぞ。   エアロフィンの効 […]

GRヤリスRSの”あえてここが残念”なデメリット

知りたい君 GRヤリスRSの良い所は結構ネットで見るけど、できれば残念なデメリットも知りたい。GRヤリスRSが気になってる人や購入希望者も気になる所だと思うよ。 てらっちのお家にGRヤリスRSが納車されて約3か月経ち、1500キロほど乗ったので、この車の特徴がまあまあわかってきたため途中経過として、 ”GRヤリスRSのここ、残念じゃね?” というデメリット面を紹介します。 とりあえず、3か月乗って […]

GRヤリスRSの収納スペースを全て紹介します

  どうだろう? GRヤリスRSの収納スペースって、ノーマルのヤリスと全く同じように見えるんだけど?違う所ってあるの? いくらスポーツカーとはいえ、普段使いを考えた場合、やはり 収納スペース は気になりますよね?   結論から言っちゃうと、収納スペースは ノーマルのヤリスとほとんど一緒です。 ただ唯一違うところが一か所だけあります(後部座席にその秘密が)。 ということで、GRヤ […]

GRヤリスRSのパドルシフトの詳細について説明します

知りたいぞ! GRヤリスRSのパドルシフトって、実際どんなものなの?ちゃんと使える?CVTの仮想ギアとトルコンのパドルシフトの違いは? GRヤリスRSのパドルシフトは、タッチの感触が良く、素早いシフトチェンジが可能です。 仮想ギア(あえてギアと呼びます、他にいい呼び方が思い浮かばないので)とはいえ、10段シフトもギア数があるので、遊び心満点の装置だと思います。 そんなGRヤリスRSのパドルシフトに […]

GRヤリスRSを購入したので今後は色々とレビューしていきます

  GRヤリスRSを購入しました~。   はい、マークX GRスポーツからの買い替えとなります。 今後はGRヤリスRSが愛車となるので、少しずつでもレビューしていきたいと思います。   マークX GRスポーツからGRヤリスRSへ   実はマークXは2年前に「G’s」から「GRスポーツ」に買い替えた経緯がありまして。 車に興味ない人からみると、どっ […]